Risultati sportivi di Michele Alboreto
I risultati sportivi di Michele Alboreto comprendono i risultati, le statistiche e i record del pilota automobilistico italiano Michele Alboreto.
Formula 3
modificaCampionato italiano
modificaRisultati ottenuti da Michele Alboreto nel Campionato italiano di Formula 3.
| Anno | Scuderia | Vettura | Motore | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979 | Euroracing | March 793 | Alfa Romeo / Toyota |  VAL 12 |
VAR SQ |
MIS 5 |
VAR 3 |
VAR 2 |
MAG 1 |
PER 4 |
MNZ 3 |
MIS 1 |
MNZ 3 |
VAR 4 |
MUG 3 |
MNZ 4 |
VAL Rit |
IMO 1 |
47 | 2° |
| 1980 | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | 25 | 3° |
| Legenda |
Campionato europeo
modificaRisultati ottenuti da Michele Alboreto nel Campionato europeo di Formula 3.
| Anno | Scuderia | Vettura | Motore | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979 | Scuderia Derby Corse / Euroracing | March 793 | Toyota | VAL 12 |
 NUR - |
 SPI 5 |
.svg){kind=small} ZOL 2 |
.svg){kind=small} MAG 19 |
.svg){kind=small} DON - |
 ZAN - |
PER 4 |
MNZ 3 |
 KNU - |
KIN - |
 JAR - |
KAS - |
19 | 6° | |
| 1980 | Euroracing | March 803 | Alfa Romeo | NUR 3 |
SPI 1 |
ZOL 13 |
MAG Rit |
ZAN 4 |
LAC 1 |
MUG 2 |
MNZ 1 |
MIS Rit |
KNU 4 |
SIL 3 |
JAR Rit |
KAS 1 |
ZOL 3 |
60 | 1° |
| Legenda |
Gare extra Campionato
modificaRisultati ottenuti da Michele Alboreto in gare di Formula 3 non inserite nei campionati nazionali e internazionali.
| Anno | Paese | Gara | Squadra | Vettura | Motore | Ris. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979 | 
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Gran Premio di Monaco | Euroracing | March 793 | Toyota | Rit |
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Gran Premio d'Austria | Euroracing | March 793 | Toyota | 1 | |
| 1980 |
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Gran Premio di Monaco | Euroracing | March 803 | Alfa Romeo | 2 |
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Gran Premio d'Austria | Euroracing | March 803 | Alfa Romeo | 1 |
Formula 2
modificaRisultati completi da Michele Alboreto nel Campionato europeo di Formula 2.
| Anno | Scuderia | Costruttore | Vettura | Motore | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Punti | Risultato |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1981 | Minardi Team | Minardi | Fly 281 | BMW | SIL 11 |
HOC 8 |
THR Rit |
NUR 8 |
VAL Rit |
MUG 14 |
PAU Rit |
PER 3 |
SPA 8 |
DON - |
MIS 1 |
MAN - |
13 | 8° |
| Legenda |
Complessivamente disputò dieci gare di Formula 2 inserite nel Campionato europeo (tutte con la Minardi) concludendone sei e si ritirò quattro volte. Ottenne una pole position, un giro più veloce, una vittoria ed un terzo posto.
Formula 1
modificaCampionato mondiale
modificaRisultati completi ottenuti da Michele Alboreto nel Campionato mondiale di Formula 1.
| 1981 | Scuderia | Vettura |  |
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Punti | Pos. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tyrrell | 010 e 011 | Rit | 12 | Rit | NQ | 16 | Rit | NQ | Rit | 9 | Rit | 11 | 13 | 0 |
| 1982 | Scuderia | Vettura |  |
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Punti | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tyrrell | 011 | 7 | 4 | 4 | 3 | Rit | 10 | Rit | Rit | 7 | NC | 6 | 4 | Rit | 7 | 5 | 1 | 25 | 8º |
| 1983 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tyrrell | 011 e 012 | Rit | 9 | 8 | Rit | Rit | 14 | 1 | 8 | 13 | Rit | Rit | 6 | Rit | Rit | Rit | 10 | 12º |
| 1984 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ferrari | 126 C4 | Rit | 11 | 1 | Rit | Rit | 6 | Rit | Rit | Rit | 5 | Rit | 3 | Rit | 2 | 2 | 4 | 30,5 | 4º |
| 1985 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ferrari | 156-85 | 2 | 2 | Rit | 2 | 1 | 3 | Rit | 2 | 1 | 3 | 4 | 13 | Rit | Rit | Rit | Rit | 53 | 2º |
| 1986 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ferrari | F1-86 | Rit | Rit | 10 | Rit | 4 | 8 | 4 | 8 | Rit | Rit | Rit | 2 | Rit | 5 | Rit | Rit | 14 | 9º |
| 1987 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ferrari | F1-87 | 8 | 3 | Rit | 3 | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | 15 | Rit | 4 | 2 | 17 | 7º |
| 1988 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ferrari | F1-87/88C | 5 | 18 | 3 | 4 | Rit | Rit | 3 | 17 | 4 | Rit | Rit | 2 | 5 | Rit | 11 | Rit | 24 | 5º |
| 1989 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tyrrell / Larrousse[A 1] | 017B e 018 / LC89 | 10 | NQ | 5 | 3 | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | 11 | NPQ | NQ | NPQ | 6 | 11º |
| 1990 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Arrows | A11 | 10 | Rit | NQ | NQ | Rit | 17 | 10 | Rit | Rit | 12 | 13 | 12 | 9 | 10 | Rit | NQ | 0 |
| 1991 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Footwork | A11C e FA12 | Rit | NQ | NQ | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | NQ | NQ | NPQ | NQ | 15 | Rit | NQ | 13 | 0 |
| 1992 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Footwork | FA13 | 10 | 13 | 6 | 5 | 5 | 7 | 7 | 7 | 7 | 9 | 7 | Rit | 7 | 6 | 15 | Rit | 6 | 10º |
| 1993 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Scuderia Italia | Lola T93/30 | Rit | 11 | 11 | NQ | NQ | Rit | NQ | NQ | NQ | 16 | Rit | 14 | Rit | Rit | 0 |
| 1994 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Minardi | M193B e M194 | Rit | Rit | Rit | 6 | Rit | 11 | Rit | Rit | Rit | 7 | 9 | Rit | 13 | 14 | Rit | Rit | 1 | 24º |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
Complessivamente disputò 194 Gran Premi di Formula 1 validi per il Campionato mondiale portandone a termine 92 mentre in 102 occasioni si ritirò; risulta non qualificato o non prequalificato in 23 gare per un totale di 217 tentativi di qualifica. Ottenne 2 pole position (entrambe con la Ferrari), 5 giri veloci (1 con la Tyrrell e 4 con la Ferrari), 5 vittorie (2 con la Tyrrell e 3 con la Ferrari) e 23 podi (4 con la Tyrrell e 19 con la Ferrari) e 186,5 punti iridati.[1]
Costruttori
modificaStatistiche dei risultati ottenuti da Michele Alboreto nel Campionato mondiale piloti suddivisi per costruttori.
| Paese | Costruttore | Gare | Arrivi | Ritiri | Pole position | Giri veloci | Vittorie | Hat trick | Podi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
Arrows | 13 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
Ferrari | 80 | 34 | 46 | 2 | 4 | 3 | 0 | 19 |
|
|
Footwork | 25 | 16 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
Lola | 14 | 5 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
Minardi | 16 | 6 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
Tyrrell | 46 | 24 | 22 | 0 | 1 | 2 | 0 | 4 |
| Totali | 194 | 92 | 102 | 2 | 5 | 5 | 0 | 23 |
Prototipi
modificaCampionato mondiale sportprototipi
modificaRisultati completi ottenuti da Michele Alboreto nel Campionato mondiale sportprototipi.
| Anno | Scuderia | Costruttore | Vettura | Categoria | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 | Lancia Corse | Lancia | Beta Montecarlo Turbo | Gruppo 5 |  DAY - |
BRA 2 |
MUG 2 |
MON - |
SIL 4 |
NUR - |
LEM - |
WAT 2 |
 MOS - |
VAL - |
DIJ - |
- | - |
| 1981 | Martini Racing | Lancia | Beta Montecarlo Turbo | Gruppo 5 | DAY 41 |
MON - |
SIL - |
NUR - |
LEM 8 |
WAT 1 |
- | - | |||||
| 1982 | Martini Racing | Lancia | LC1 | Gruppo 6 | MON Rit |
SIL 1 |
NUR 1 |
LEM Rit |
SPA Rit |
MUG 1 |
 FUJ Rit |
BRA Rit |
63 | 5° | |||
| 1983 | Martini Racing | Lancia | LC2 | Gruppo C | MON 9 |
GBR Rit |
NUR Rit |
LEM Rit |
SPA 7/11 |
FUJ 4 |
.svg){kind=small} KYA NA |
2 | 87° | ||||
| Legenda |
Nelle quattro stagioni disputate consecutivamente nel Campionato mondiale sportprototipi prese il via di 21 gare (tutte con la Lancia) concludendone 13, mentre si ritirò in 8 occasioni. Ottenne 4 vittorie, 3 secondi posti, un giro più veloce e 65 punti validi per la classifica piloti, istituita solo dal 1982.
24 Ore di Le Mans
modificaRisultati completi ottenuti da Michele Alboreto nella 24 Ore di Le Mans.
| Anno | Scuderia | Costruttore | Vettura | Categoria | Numero | Copilota | Risultato | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1981 | Martini Racing | Lancia | Beta Montecarlo Turbo | Gruppo 5 | 65 | Eddie Cheever | Carlo Facetti | 8° |
| 1982 | Martini Racing | Lancia | LC1 | Gruppo 6 | 51 | Teo Fabi | Rolf Stommelen | Rit |
| 1983 | Martini Racing | Lancia | LC2 | Gruppo C | 4 | Teo Fabi | Alessandro Nannini | Rit |
| 1996 | Joest Racing | Porsche | WSC-95 | LMP 1 | 8 | Pierluigi Martini | Didier Theys | Rit |
| 1997 | Joest Racing | Porsche | WSC-95 | LMP 1 | 7 | Stefan Johansson | Tom Kristensen | 1° |
| 1998 | Porsche | Porsche | LMP1-98 | LMP 1 | 7 | Stefan Johansson | Yannick Dalmas | Rit |
| 1999 | Audi Sport Team Joest | Audi | R8 Sport | LMP | 7 | Rinaldo Capello | Laurent Aïello | 4° |
| 2000 | Audi Sport Team Joest | Audi | R8 Sport | LMP 900 | 7 | Rinaldo Capello | Christian Abt | 3° |
| 2001 | Audi Sport | Audi | R8 Sport | LMP 900 | 1/2 | Da definire | Da definire | NA |
| Legenda | ||||||||
Partecipò a otto edizioni della gara (3 con Lancia, 3 con Porsche, 2 con Audi) riuscendo a vincerla una volta (Porsche), ottenendo anche un terzo posto (Audi) e una pole position (Porsche). Iscritto all'edizione del 2001, perse la vita in un incidente mentre collaudava l'Audi R8 in vista della corsa francese, poi vinta dal costruttore tedesco.
24 Ore di Daytona
modificaRisultati completi ottenuti da Michele Alboreto nella 24 Ore di Daytona.
| Anno | Scuderia | Costruttore | Vettura | Categoria | Numero | Copilota | Risultato | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1981 | Martini Racing | Lancia | Beta Montecarlo Turbo | Gruppo 5 | 4 | Piercarlo Ghinzani | Beppe Gabbiani | 41° |
| 1995 | Team Scandia | Ferrari | 333 SP | WSC | 33 | Stefan Johansson | Mauro Baldi | 62° |
| 1996 | Team Scandia | Ferrari | 333 SP | WSC | 33 | Mauro Baldi | Firmin Velez | 80° |
| 1997 | Courage Compétition | Courage | Courage C41 | WSC | 9 | Da definire | Da definire | NA |
| Legenda | ||||||||
E', tra le grandi corse dell'endurance quella statisticamente meno rilevante per la carriera del pilota che partecipò solo tre volte (1 Lancia e 2 Ferrari) senza ottenere risultati di rilievo.
12 Ore di Sebring
modificaRisultati completi ottenuti da Michele Alboreto nella 12 Ore di Sebring.
| Anno | Scuderia | Costruttore | Vettura | Categoria | Numero | Copilota | Risultato | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | Team Scandia | Ferrari | 333 SP | WSC | 33 | Mauro Baldi | Eric van de Poele | 4° |
| 1996 | Team Scandia | Ferrari | 333 SP | WSC | 3 | Mauro Baldi | Bob Evans | 2° |
| 1999 | Audi Sport | Audi | Audi R8 Sport | LMP | 77 | Rinaldo Capello | Stefan Johansson | 3° |
| 2000 | Audi Sport | Audi | R8 Sport | LMP | 77 | Rinaldo Capello | Allan McNish | 2° |
| 2001 | Audi Sport | Audi | R8 Sport | LMP | 1 | Rinaldo Capello | Laurent Aiello | 1° |
| Legenda | ||||||||
Tra le grandi classiche dell'endurance è la gara in cui ottenne i migliori risultati: sempre al traguardo, in tutte le cinque partecipazioni (2 Ferrari e 3 Audi), colse quattro podi consecutivi, tra cui una vittoria (Audi), una pole position (Ferrari) e un giro più veloce (Ferrari). Il pilota con cui condivise più spesso la vettura è Rinaldo Capello (3 gare). L'edizione del 2001 è stata l'ultima vittoria ottenuta in carriera, nonché l'ultima gara disputata prima dell'incidente mortale, occorsogli il mese successivo.
Note
modificaBibliografiche e sitografiche
modificaEsplicative
modifica- ^ Dal Gran Premio di Germania gareggiò con la scuderia Larrousse che utilizzava le Lola LC89.
Collegamenti esterni
modifica- Risultati e statistiche su Michele Alboreto, su statsf1.com.
